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智能化小区管理系统方案

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《射频识别技术及应用》项目报告

《射频识别技术及应用》课程 射频识别技术及应用》

智能化小区系统管理方案

目 录 第二章 系统概述、设计原则和功能特点........................................................... 3 2.1 系统概述.................................................................................................... 3 2.2 设计原则.................................................................................................... 3 2.3 主要设计依据规范.................................................................................... 4 第三章 系统的设计............................................................................................... 4 3.1 系统设计方案总则:................................................................................ 4 3.2 车辆出行模式............................................................................................ 6 3.3 智能停车场系统特点................................................................................ 8 第四章 智能停车场系统..................................................................................... 10 4.1 智能停车场系统简介.............................................................................. 10 4.1.1 出入口控制主机.................................................................................. 10 4.1.2 智能自动道闸....................................................................................... 12 4.1.3 DW50 防砸车压力波装置 ................................................................... 14 4.1.4 车辆检测器.......................................................................................... 15

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第五章 系统的软件功能..................................................................................... 22 5.1 基本功能的介绍..................................................................................... 22 5.2 查询、更改资料..................................................................................... 22 5.3 资料打印................................................................................................. 23 5.4 报表打印................................................................................................. 23 5.5 收费处设备功能..................................................................................... 23 5.6 任意级操作员制..................................................................................... 23 5.7 月租卡管理............................................................................................. 23 5.8 临时卡收费管理..................................................................................... 23 第六章 项目报告总结......................................................................................... 24 附件 1:项目小组各成员项目完成总结............................................................ 25 附件 2:项目小组负责人评价表........................................ 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。 附件 3:指导教师评价表.................................................... 错误!未定义书签。 错误!未定义书签。

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系统概述、 第二章 系统概述、设计原则和功能特点
2.1 系统概述 停车场电脑收费管理系统是现代化停车场车辆收费及设备自动化管理的统 称,是将车场完全置于计算机管理下的高科技机电一体化产品。 随着社会的进步和发展,人们的生活方式发生着深刻的变化,城市的交通 拥挤便是现象之一。 城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的 生活带来极大的不便, 这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不 便。智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物,这不仅可以有效地解 决乱停乱放造成的交通混乱,而且可以促进交通设施的正规化建设,同时也尽可 能地减少车主失车被盗的忧虑。另外,在技术方面,其高技术性匹配于现有其它 智能化系统,具有很好的开放性,易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系 统,顺应各种综合方式的高级管理。 停车管理,是针对建设安全文明商业区的管理需要,以物业小区内的停车 场智能化管理为目标, 重点以超市内购买月租、 月卡的固定停车用户为服务对象, 以达到停车用户进出方便、快捷、安全,物业公司管理科学高效、服务优质文明 的目的。对提高物业管理公司的管理层次和综合服务水*方面将起重要的作用。 本实验利用 RFID 射频技术,将智能小区车辆不停车系统微型模式搬进实验 室,让我们有机会*距离感受车辆自动化管理模式的风范。

2.2 设计原则
1.根据我们对此次停车场系统设计的理解,应在设计过程中遵循以下原则: (1)业主车的管理主要着眼于两点,首先系统应能方便业主车辆的出入,使业 主可以不下车远距离的时候(9-10M)读卡器就可以完成身份识别。 (2)临时车:与保安取的联系是临时车管理的一个关键。 (3)停车场系统必须保证停放车辆的安全,不允许出现恶意驾驶其它车辆出场 的情况。 2.系统设计目标: (1)停车场系统设计符合国家及该市停车场管理。 (2)智能化流程一步步指导用户完成车辆出入场及停车过程,对整个过程中出 现的问题及时给予提示,保证车辆出入场的方便快捷。 (3)高安全性:区别于国外停车场的设计,系统更多地考虑了我国的国情,着 重加强了车辆的静态与动态防范工作, 其中静态部分可扩充电子密码锁及报警装 置对停泊的车辆加以监测, 动态部分则采用图像对比系统来完成出入场车辆图像 的动态摄制与对比,最终保证了系统的安全。

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(4)车辆保护功能:道闸根据车辆的通行情况自动升起和降落,并具有防砸车 功能,即只要进出场车辆尚在道闸下,道闸将保持其初始状态不会下落。 (5)采用标准的工业控制系统结构,可根据用户的不同要求组织不同系统的配 置,方便灵活。 (6)安装、调试、维护简单方便,易于更换及检修。

2.3 主要设计依据规范
1.《建筑智能化系统工程设计管理暂行规定》建设部 1997 (JGJ/T16-92)建设部 2.《民用建筑电气设计规范》 3.《智能建筑设计标准》 (DBJ08-4-95)上海市建委 1996 4.《建筑和建筑群综合布线工程设计规范》中国工程建设标准协会 1997 5.《建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范》中国工程建设标准协会 1997 6.《大楼通信综合布线系统》 (UD/T926)邮电部 1997 7.《火灾自动报警系统设计规范》国家计委 1988

第三章 系统的设计
3.1 系统设计方案总则: 系统设计方案总则:
1. 入场控制功能: 入场控制功能: 节省人力: 节省人力:入口实现无人管理模式; 身份识别:判断前来刷卡的车辆是否具有入场权限; 身份识别: 临时发卡: 发卡方式可选择 临时发卡:对临时进入停车场的车辆自动发放临时停车卡; 有车按扭出卡、无车按钮出卡、电脑出卡;自动 发放的临时卡读卡方式可选择 有车读卡、无车读卡;发卡机出卡后必须待车主将卡拿至手中道闸才能开启,当 卡片发出来后 20 秒钟内未被人取走、发卡机会自动将卡收回机箱内,避免卡的 丢失; 信息记录: 读卡时同步自动记录入场时间、 入场地点、 车辆信息、 车主身份; 信息记录: 图像摄取:与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中,以备出场时 进行车辆核对与以后查阅; 车牌识别: 作为车辆进入停车场的具有唯一 车牌识别:自动提取入场车辆的车牌号码, 性的识别标志,可以供出场时进行车辆识别与以后查阅; 满位显示: 满位显示:停车场内车位已停满时,通过 LED 显示屏提示前来的车辆,同 时禁止按钮出卡, 但依然保留电脑出卡功能以满足一些特殊的车辆与人员的入场 要求; 信息显示: 信息显示:高亮度 LED 显示屏,即使在户外阳光下,显示的信息依然清晰 可见;信息显示采用中英文双语显示,适用于 WTO 环境下外籍车主不断增加的 情形;信息内容简明扼要,即可给车主明确的提示,又不耽误车辆入场的时间; 语音提示: 语音提示:声音提示方便周到;模拟人声清晰动听;可插拔式数字化语音模 块方便系统集成与升级;具有超大存储容量,满足多种声音提示信息的输出; 2. 出场控制功能 自动计费: 自动计费 根据入场时间与出场时间自动计算停车时间, 根据停车时间与收

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费标准自动计算应收费用;收费标准可以根据需要,在停车场管理软件非常方便 的定义并下传到控制机中,收费时间可以精确到秒,收费金额最小到“角”;还专 门定制了“深圳收费”选项, 适用与深圳市“ 同一车辆在某一个时间段内多次出入 停车场只收取第一次出入的费用”的收费。自动收费:除临时车辆要人工以现金 形式收取停车费用外,其他车辆可以在读卡时自动收取/扣除停车费用; 车辆确认: 车辆确认:读卡时对比显示车辆信息,确认入、出场是否同一辆车; 图像对比: 同时自动调出该车的入场图像对比显 图像对比:摄取出场车辆图像并存储, 示, 以进行准确的对比确认, 增强了防盗功能, 并使得事后稽查更加精确、 容易; 临时卡回收:除了可以由值班收费人员人工回收临时卡外,出口控制机可以设置 吞卡机自动回收临时卡; 信息显示: 信息显示:高亮度 LED 显示屏,即使在户外阳光下,显示的信息依然清晰 可见; 信息采用中英文双语显示, 适用于 WTO 环境下外籍车主不断增加的情形; 信息内容简明扼要,即可给车主明确的提示,又不耽误车辆出场的时间; 语音提示: 语音提示:声音提示方便周到;模拟人声清晰动听;可插拔式数字化语音模 块方便系统集成于升级;具有超大存储容量,满足多种声音提示信息的输出。 3. 中心控制与管理功能 IC 卡管理 卡管理:实现 IC 卡的授权发行、数据更改、挂失/解除挂失、退卡、清 空回收等管理;系统可以处理的挂失卡的最大数量为 1 万张(即黑名单数量为 1 万条) ;系统最大卡片容量为 232-1 张; 万能查询功能: 万能查询功能:可能通过一个条件或多个条件相组合,对车场使用情况、卡 片使用情况、车辆进出情况等相关资料进行查询,并能够按照客户的要求生成报 表,或方便其他系统调用的电子报表。 统计管理: 统计管理:提供各种统计资料以不同的报表形式输出,提供任意形式的查询 并以报表形式输出; 设备监控与管理: 设备监控与管理:控制道闸的开、关、停,控制发卡机出卡;实时检测道闸 的工作状态并以生动形象的方式显示, 实时检测出卡机的工作状态与存储卡片的 数量并以生动形象的方式显示, 实时检测车辆检测器的工作状态以及感应线圈上 是否有车辆存在并以生动形象的方式显示; 系统设置: 系统设置:通过简单的鼠标点击,可以轻松的进行系统设置,如有/无图像 对比系统、数据保留时间、选择授权发卡的设备、收费方式、是/否满位提示等; 4. 其他特殊功能 脱机、脱网运行: 脱机、脱网运行:系统在电脑出现故障或网络不通的情况下,仍然能够正常 工作;脱机状态下车辆进出场的记录可以保存 1 万条;当电脑或网络修复后,存 在控制机中的脱机记录会自动上传到电脑中保存,有效的保障系统 24 小时不间 断运行; 一卡通用: 一卡通用:一张卡片可以在多个系统中使用(例如:停车场、门禁、巡更、 考勤、收费、通道闸等),多种服务与应用的卡片的授权发行可以一次完成; 控制方式设置: 控制方式设置:一台控制机可以控制多台道闸,也可以多台控制机控制一 台道闸;道闸与控制机以实现有效的连锁; 权限管理: 权限管理:多个出入口的停车场,可以设置某一车辆可以进了全部的出/入 口、也可以限制该车辆能进出其中的几个出/入口; 高峰模式设置: 高峰模式设置:出/入口控制设备可以通过一个简单的跳线帽的插接将其转 换为入/出口设备,配合软件的管理模式转换,可以非常方便地将系统从正常模 式设置成上/下班高峰管理模式,以便高峰情况下车辆的进出。

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远程管理功能:为了方便车主,月卡可以进行远程延期,即月卡车主如果有延期 要求,只需打电话通知管理处,管理处通过电脑对此卡进行延期,而无需月卡车 主亲自带卡到管理处进行延期,从而大大方便了车主,也提高了服务质量。 嵌套管理功能:在停车场内部还嵌套有停车场的管理模式,也就是通常的大套小 停车场系统,且嵌套功能在脱机脱网状态下依然可以实现,这是行业内唯一真正 解决了这一问题的系统;通过简单的跳线设置系统可以实现下列四种工作模式: 大车场入口、大车场出口、场内小车场入口、场内小车场出口、车辆进入大车场 后可直接从大车场出场,经过对卡片发行时的授权许可也可以进入小车场,进入 小车场的车辆必须先出小车场才能出大车场。 多种感应卡共存:系统可以使用国内外大多数的 IC 卡、ID 卡等读写器,且 多种感应卡共存 这些卡可以在同一个系统中使用, 方便对车主及其车辆进行分类管理并提供周到 的服务。 3.2 车辆出行模式 模式一:单通道不判断进出控制: 通道宽度 2-4 米,读卡距离最好限定在 10 米以下,可调节。如有需要可以 不必停车,车速控制在 60 公里/小时以下为宜,感应卡选择 ML-T80/ML-T90 有 源电子标签,将其安装在车的挡风玻璃后面或者车内合适地方,人员佩戴胸前。 读卡器读到即识别,不识别进出。该产品可以使用 ML-M2000 读卡器,读卡器 可以放置再门卫桌面上或者可以安装到室外, 安装到室外的时候要用一个金属箱 保护起来; 读卡器天线可以用不锈钢立柱固定在通道旁或者悬于通道顶部恰当位 置,安装时可根据现场实际情况调整至最佳离地高度和角度。 模式一示意图如下:

模式二:单通道可判断进出控制: 通道宽度 2-4 米,在通道旁相隔 10 米~20 米分别设读卡器,读卡距离最好 限定在 10 米以下,可调节。如有需要可以不必停车,车速控制在 60 公里/小时 以下为宜,感应卡选择 ML-T80 或者 ML-T90 有源电子标签,将其安装在车的挡 风玻璃后面或者车内合适地方。系统按读卡器读到的先后顺序判断进出,先读到 先识别。该产品可以使用 ML-M2000 读卡器,读卡器可以放置再门卫桌面上或 者可以安装到室外,安装到室外的时候要用一个金属箱保护起来;读卡器天线可 以用不锈钢立柱固定在通道旁或者悬于通道顶部恰当位置, 安装时可根据现场实

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际情况调整至最佳离地高度和角度。该模式一般使用 2 台读卡器。 模式二示意图如下:

模式三:双通道进出控制: 通道总宽度 4-6 米,一进一出,分别在进口和出口处各安装读卡器,读卡距 离限定在 10 米以下,可调节。读卡器读到即可识别。若有需要可以不必停车, 车速控制在 60 公里/小时以下为宜。感应卡选择 ML-T80/ML-T90,将其安装在 车的挡风玻璃后面或者车内合适地方。该产品可以使用 ML-M2000 读卡器,读 卡器可以放置再门卫桌面上或者可以安装到室外, 安装到室外的时候要用一个金 属箱保护起来; 读卡器天线可以用不锈钢立柱固定在通道旁或者悬于通道顶部恰 当位置,安装时可根据现场实际情况调整至最佳离地高度和角度。该模式应该安 装 2 台读卡器。

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以上方案以及原理图是现实生活中的应用案例,是现实生活中智能小区车辆 管理的真实描绘。

3.3 智能停车场系统特点 1、防丢卡功能:硬件设备系统真正做到了防盗卡功能,在同行业的同类产品中, 月卡车主盗走临时卡的现象严重,在创通停车场系统中,杜绝了此类现象。月卡 读卡后,出卡机自动上锁,此时车主若想盗卡,按下取卡按钮,系统自动保护, 不响应“取卡”命令,直至车主驱离入口道闸。同样,临时卡车主按下取卡按钮, 系统提示“欢迎光临”后,出卡机自动上锁,此时车主若想盗卡,再次按下取卡按 钮,系统自动保护,不响应“取卡”命令,直至车主驱离入口道闸。系统既实现了 一车一卡又达到了防盗卡功能。真正做到智能化无人管理。而其他同类产品的系 统中在这方面都存在很多的漏洞,常造成丢卡的现象。 2、 防盗车功能:在车辆入场取卡(读卡)的瞬间,图像抓拍控制系统将自动抓 拍该入场车辆的图像(车形、车牌等)并将该图像上传至电脑保存;在出场时, 车主将卡交由值班人员在临时卡读写器上读卡,系统读取卡上信息,经逻辑判断 正确后向卡上写入信息,并传送至电脑储存(在读卡读卡瞬间系统抓拍该出场车 辆图像,并传送到电脑上保存) ,同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像,由值 班人员根据两幅图像进行对比(如:车牌号码、车型等) ,如一致无误值班人员 根据电脑上显示收费相应的费用, 人工按回车键开闸, 道闸启, 车辆驶离停车场。 从而有效的防止了车辆被盗事情的发生。 3、互锁式发卡计卡系统:设备控制系统可任意设置有车读卡、无车读卡、有车 出卡、无车出卡以及管理电脑出卡,功能设置可由用户任意选择,方便灵活,系 统通用性强。设备做到出卡即读(无需在读卡区再次刷卡) 、必须取卡后方开闸, 杜绝了临时车辆不取卡就进场的混乱现象,真正做到无人智能化管理。而其他品

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牌的设备控制系统的功能设置不能更改。 车主在设备读卡后没有取卡就能直接入 场,从而造成出场因没有卡而无法出场的麻烦。 4、系统实时监控功能:道闸采用智能数字式道闸,电脑可以实时检测道闸开启 状态,并可以进行自检,在 CT2100 智能停车场管理系统软件中即使不带图像对 比也同样可显示道闸的开启和关闭状态, 设备控制系统会实时的把系统状态传输 给管理电脑,在显示屏上显示道闸的开启和关闭,做到人机对话,这样既有利于 客户功能选择又便于现场实时管理。而其他品牌的道闸是非数字式的,电脑不能 检测道闸的开启状态,极不便于现场实时管理。 5、 数字化:现创通智能产品均采用了数字化技术,人性化管理实现故障自我诊 断,性能稳定、永不死机。 6、闭环控制技术:采用了闭环数字化技术,自动补偿因故丢失的信号,清除一 切外界干扰, (有部分为双重信号,如:开闸信号,既有数字信号同时又有模拟 信号)且运行状态均有反馈,可靠行比开环系统提高 6 倍。 7、强大的软件功能:该系统使用了目前较为先进的 C/S 体系结构,其数据存 储于后台服务器,并使用目前最为先进的 SQL Server 2000 作为数据库服务器, 在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了 较为人性化的易于使用的用户界面, 用户可以于任意一台终端较为方便的查询车 辆的进出资料、收费资料以及各种统计报表等,可以按照任意范围、任意顺序、 任意规格进行打印输出,而且其报表格式采用了标准的超文本格式,可以方便的 转换存储(IE、Word、Excel 均可以直接打开此种格式) 8、系统性能极其稳定、可靠,易维护、易升级:由采用数字化技术、模块化设 计,能实现故障自我诊断;能实现自动补偿丢失的信号,清除一切外界干扰。维 修快捷—--维修人员的到达速度就是维修完成的速度(维修人员只需换上相应模 块即可)易升级—--无须专人指点,用户自己就可以进行行升级,升级后运行稳 定,无须再培训。 9、中英文显示屏功能多样化:控制机中英文显示屏集车场语言显示、公共广告 (管理信息、天气预报等)及车位显示于一体,中英文显示屏显示内容可随时发 布信息,进行更换,显示模式多样化、显示内容人性化、操作控制简易化,适时 刷新显示车场状况,能满足停车场各种管理情况的要求。其功能的模块化、集成 化在同行业同类产品中独一无二,充分体现出系统的智能化、人性化特点。而其 他品牌的停车场系统显示功能被固化,只能固定显示。 10、脱机运行功能:在电脑出现故障或关闭的状态下,系统可照常工作,并可储 存数据直到电脑恢复工作。IC 卡、ID 卡均可以做到脱机运行。而其他产品目前 遇到电脑故障或关闭的情况下只能依靠人工干预管理才能维持系统的运行。

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第四章 智能停车场系统
4.1 智能停车场系统简介
4.1.1 出入口控制主机 出入口控制主机是集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体, 它涉及 电子,机械,光学,计算机,通讯技术等诸多新技术,它是解决停车场出入口实 现安全防范管理的有效措施。是整个停车场管理系统的关键外部设备。主要组成 有:机箱、IC 卡读写器、中文电子显示屏、语音提示、对讲系统、入口自动出 卡机等。

出入口控制机(主要技术参数) : ● 工作温度:-20℃~70℃ ● 贮存温度:-30℃~80℃ ● 脱机存储量:10000 条 ● 湿度:≤95% ● 工作电源:DC12V ● IC 卡读写速度:≤0.1S ● IC 卡读写距离:10mm~100mm ● 通讯接口:RS—485 或 TCP/IP ● 系统数据传输距离:≤1.2Km ● 车辆识别率:≥95%(正常光照条件下)

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● 数据传输速率:9600bit/s ● 卡片容量:8Kbit ● 射频载射频率:13.56MHz 或 125KHZ ● 数据掉电保存时间:10 年 ● 抗雷击:10KV ● 黑名单功能,其数量可达到 4096 个 ●卡片发行的标准数量为:50 万张 ● 尺寸:320mm×210mm×1300mm 出卡机(主要技术参数) :

● 温度:-20℃~70℃ ● 工作电源:DC24V ● 读卡距离:≤10mm ● 湿度:≤95% ● 出卡机贮卡量:≤500 张 ● 使用环境:室内外全天候条件 对讲主机技术参数

● 工作电源:DC6V ● 最大工作电流:1000mA ● 输出功率:1W ● 报警输出:6V/500mA

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对讲分机技术参 ● 输出功率:1W CT700/701 机箱: 密封设计, 机箱: ,色调搭配合理,美观大方。 卡读写器: IC 卡读写器: 安装在出入口控制机内的读卡区,主要负责对 IC 卡片的读写工 作,进行数字式信息传输。 中文电子显示屏: 中文电子显示屏: LED 显示,可全天候工作以中文形式实时显示时间、收费金 额、卡上余额、卡的有效期等等,同时可根据用户需要自行更改,可发布多种通 知及中英文广告信息。采用全进口集成块、LED 发光管和单片机,确保编程可 靠,修改方便; 语音提示系统: 语音提示系统: 主要与中文电子显示屏功能配套应用。在读卡时送给用户温馨 问候的(如欢迎光临、一路顺风等)。同时向用户提示停车时间和缴费金额,提高 系统收缴费的透明度,公*可信,减少磨擦,避免操作员多收或少收费等现象。 对讲系统(按询问按钮) : 对讲系统(按询问按钮) 当车主或外来该客人员有疑问,或在使用过程中出现 问题,可直接与管直工作人员询问;工作人员也可通过对讲提示、指导用户使用 停车场,方便两者之间的及时联系。 自动出卡机: 自动出卡机: 主要用于访客车来访时可直接取卡进场。访客车主驶车至入口控 制机前,车辆检测器自动检测车辆的存在,车主按取卡钮(或由值班员人电脑出 卡) ,系统提示“欢迎光临”后,出卡机自动上锁,此时车主若想盗卡,再次按下 取卡按钮,系统自动保护,不响应“取卡”命令,直至车主驱离入口道闸,防止卡 的流失; ,当存卡量不足时系统自动报警提示,及时补卡。 状态指示灯: 地感指示灯:当车辆压住地感线圈时,地感线圈开始工作,指示 状态指示灯: 灯一直发亮,其它时间段均处闪烁状态。 (系统必须处于开机状态) 状态指示灯: 状态指示灯:当整个读卡机处于开机状态时,指示灯快速闪烁,当处于关机状态 时,指示灯慢速闪烁,使管理者更容易断判系统所处状态。 开闸指示灯: 其它时间指 开闸指示灯:持卡者读卡瞬间控制系统发出开闸指令给道闸时发亮, 示灯灭。 (系统必须处于开机状态) 4.1.2 智能自动道闸 智能自动道闸安装在停车场的出入口处,离控制机 3 米左右距离。由箱体、 电动机、离合器、机械传动部分、栏杆、电子控制等部分组成,集磁、电、机械 控制于一体的机电一体化产品。 产品系列化, 可以供不同类型客户的不同需求。

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★结构坚实牢固,做防雨水、防振动和喷溅水保护,可用特制钥匙方便地打开道 闸机箱门,方便对道闸的安装及日后的维护,我司特别设计一套卸荷装置,以防 止外力损坏,色彩鲜明的国际标准化外形设计,具有较强的警示作用。 ★采用合资智能道闸专用直流电动机,具备开、关、停控制功能,另外还具备电 机转速输出功能,便于控制系统对电机的运 转情况加以检测和监控,同时根据 力学*衡原理,闸杆在水*垂直状态变化过程中,力矩的变化曲线,设计*衡弹 簧的*衡力矩。*衡力臂相应变化。确保了闸杆在任意状态,保持*衡电机最轻 负荷,负载电流*稳,增加了电机使用寿命。 ★根据力学*衡原理,闸杆在水*垂直状态变化过程中,力矩的变化曲线,设计 *衡弹簧的*衡力矩。*衡力臂相应变化。确保了闸杆在任意状态,保持*衡电 机最轻负荷,负载电流*稳,增加了电机使用寿命。 ★以限位开关定位控制,全电路采用无触点控制,具备多种接口控制方式,按钮 开关、红外或无线遥控、电脑监控,以弱电控制强电,内置单片机微电脑处理芯 片,具备智能逻辑控制处理功能。 ★特别设计双重自锁, 外力不能改变闸杆的停止位置卸荷装置, 以防止外力损坏; ★特别设计一套*衡机构,确保运行轻快、*稳、输入功率小; ★增设紧急手动装置,以防止意外事件的发生; ★增设一套防砸车控制系统,确保车辆安全; ★色彩鲜明的国际标准化外形设计,较强的警示作用。 ★ 自动道闸(主要技术参数) : ★ 适用温度范围:—20℃~+70℃ ★ 相对湿度:≤95%

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★工作电压:AC 220V±15% ★电机参数:单相交流电机 功率:150W—400W 转数:1400 转/分 ★ 产 地:合资 ★ 电源:220V/50Hz ★闸杆运行时间:1~6 秒 ★闸杆长度:2~6 米 ★ 使用环境:室内外全天候条件 4.1.3 DW50 防砸车压力波装置

主要应用于各种闸类, 防止在意外情况下造成对人身及车辆等交通工具的损 害,起到应有的保护作用。通过极低的压力就能保证一个可靠的电路接触开关。 并能配合四周的大气压力和温度变化。DW50 压力电波开关附有: ● 2mbar 最低活化电压 ● 自动清洗接触片 ● 特别通风管道,它提供每分钟 50ml 的活阀孔口流量以*衡大气层压力或温度 的波动 主要参数 ● 接触发电量 最高发电量(0.5A/250VAC) ● 接触距离 大于 0.3mm ● 操作寿命 最低一亿个交替周期 ● 回应时间 少于 10ms

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● 环境温度 -20℃至+70℃ ● 尺寸 25×46×43mm ● 原料 ABS ● 接触原料 纯银 ● 薄膜原料 矽铜 ● 颜色 红 ● 重量 20g 4.1.4 车辆检测器 1. 车辆检测器简介

CTDG002 是单通道的智能环路感应器,主要用于检测车辆。适用于停车场,公 CTDG002 输出为继电器开关量输出方式。 路车辆收费站以及信号灯控制系统等。 2.技术参数 . ● 工作电源:AC 220V ● 电感量自调谐范围:20~1500uH,Q 值≧5 ● 频率范围:20KHz~110KHz ● 灵 敏 度:0.02%-0.2%四级可调 ● 反应时间:100 毫秒 ● 输出延时:两秒(可选) ● 环境补偿:自动飘移补偿 型号:CTDG002 ● 连线长度:线圈连接线最长 5 米,每米至少绞合 20 次。 ● 储存温度:-40℃到+85℃

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● 工作温度:-20℃到+55℃ ● 相对湿度:最大 95% ● 外形尺寸:80×40×120mm 3. 图像抓拍系统 为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能,可增加图像对比系统。 该系统在停车场出入口各安装一台摄像机,值班人员根据电脑提供的图像,通车 辆的特征及号码等来识别。 车辆进场:当在车主读卡的瞬间(系统检测到车辆的存在时方可读卡) ,系 统同是抓拍该车图像, 并将图像存入电脑, 道闸开启, 车辆进入小区, 道闸回落; 车辆出场:当车主在出口读卡的瞬间(临时车在临时读写器上读) ,同时系 统抓拍该车出场图像,并存入电脑,系统时马上调出先前所抓拍的图像,供值班 人员进行进出车辆图像对比,并识别是否是同一辆车,相同则按回车键,道闸开 启,车辆出场,道闸回落,进出车辆的图像全部存入电脑以备查看。

图像对比系统组成 4. 图像对比系统组成 系统主要由高清晰度带背景光补偿摄像机、广角自动光圈镜头、防护罩、室 外支架、聚光灯、视频捕获卡、图像处理软件等组成。 ★ 摄像机采用高清晰度,便于尽可能分辨车牌号码,背景光补偿是为了减少太 阳光和聚光灯对图像产生的不*衡影响;抓拍入、出场车辆图像,供管理人员对 比,加强保管安全、防盗。减化收费操作员配置数。 ★ 镜头采用自动光圈,便于图像信号自动调节图像的亮度,为了扩大摄像的范 围采用广角型光圈镜头(镜头可按实际距离选择) 。 ★ 聚光灯用在夜晚或当环境光线太暗时,提供摄像照明用。 ★ 室外护罩带加热器、风扇、雨刮,在气温太高时风扇自动打开,气温太低时 加热器自动打开,下雨天或雾、雪天可以控制雨刮运动,就合汽车的挡风玻璃前 的雨刮功能一样。 5. 图像对比系统功能

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★ 效率高:杜绝人工记录车型、车牌、读写时间发生的错误,提高车辆出入的 车流速度。 ★ 防盗车:图像对比与 IC 卡配合使用,彻底达到防盗车的目的。 ★ 防止资金流失:进出图像存档,杜绝了谎报免费车辆。 ★ “一卡一车”:严密控制持卡者进出停车场的行为,符合“一卡一车”。 6. 管理软件 ★ 采用了电脑控制和数据处理技术,自动化程度高,控制准确。 ★ 智能车场系统作为创通一卡通的一部分,与其他子系统数据共享,在用户使 用多个子系统的时候,可以一次发行,多处使用。 ★ 软件操作界面美观,并具有换肤功能,统性能稳定,使用可靠。 ★ 采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料。 ★ 管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯, 并且管理电脑具有外接接口, 网络扩展性强 ★ 操作员可以于任意一台电脑监控整个系统的运行情况。 ★ 使用了目前较为先进的 C/S 体系结构,既可以应用于小型的一进一出停车 场系统,也可以应用于大型的多进多出车场系统,在具备了该网络数据库本身所 特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户 界面,安装、调试、维护简单方便,易于更换及检修。 ★ 灵活的权限管理。创通停车场系统中的权限可以由管理员进行细化,然后分 配到不同的操作员,保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作,保证了系 统的安全性。 ★ 强大的查询报表功能。创通停车场系统采用了自己研发的报表系统,可以按 照任意范围、任意顺序、任意规格进行打印输出,而且其报表格式采用了标准的 超文本格式, 可以方便的转换存储 (IE、 Word、 Excel 均可以直接打开此种格式) 。 ★ 强大挂失及恢复挂失功能,当您的卡丢失时可直接到管理处进行挂即可,就 是别人拿了您的卡也不能读卡,当您又找回您的卡也只须到管理处解挂即可。 7. 卡片优点及停车场卡类 IC 卡片的优点是:设备无接触,读写方便, 可读可写,有足够的空间,寿命 长,理论数据至少十年;安全性高,可联微机,有进出记录;同时可双向控,卡 片很难被复制。

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★ 操作卡(管理卡、系统卡) :操作卡又称系统卡或管理卡,是停车场管理系统 的收费操作管理人员的上岗凭证。 收费操作员在上岗时持该卡在停车场管理系统 中登记后才能使用本系统,而且只能在操作人员的权限内工作。 ★ 月卡(月租卡、年租卡) :月租卡又称月保卡或年卡,是停车场管理系统授权 发行的一种智能卡,由长期使用指定停车场的车主申请并经管理部门审核批准, 通过智能卡发行系统发行。 该卡按月或一定时期内交纳停车费用并在有效的时间 段内使用该停车场停车。 ★ 临时卡:是停车场管理系统授权发行的一种智能卡,是临时或持无效卡(非本 系统使用卡、过期的月租卡、储值金额不足的储值卡)的车主到该停车场停车时 的出入凭证。车主在停车场停车发生的停车费用必须支付现金,并在出场时将卡 交回车场收费处。 ★ 储值卡:是停车场管理系统授权发行的一种智能卡,卡上储备了一定的金额。 车主在停车场停车所发生的停车费用在卡上限额范围内进行消费并予以扣除。 8. 一进一出停车场系统结构图及布线图 一进一出结构图 一进一出结构图

9. 系统工作流程

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车辆进小区流程

★ 月卡、储值卡车辆入场操作流程:入场汽车、摩托车驶至读卡机旁,系统感 应是否有车,由车主自行读卡,同时系统感应 IC 卡上信息,经系统逻辑判断正 确后(如 IC 卡过期或被损坏则语音提示“此卡非法等”) ,向 IC 卡上写入信息并 传送到电脑上储存(在读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像,同时传送到电脑上保 存) ,读卡机发出“欢迎入场、此卡有效期多久等语音提示”,中文电子显示屏则显 示相应中文字幕。单片机发出开闸指令,道闸自动开启,车辆进入停车场,防砸 车检测器检测车辆通过,道闸自动回落。 ★ 临时卡车辆入场操作流程:入场临时汽车、摩托车驶至入口处,由值班人员 预制车牌(输该车车牌号码,车型等)并电脑发卡或由车主自行在读卡机上的按 取卡按钮取卡,系统读取卡上信息,经逻辑判断正确后向 IC 卡上写入信息,并 传送至电脑储存(在读卡读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像,同时传送到电脑上

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保存) ,车主取卡,单片机发出开闸指令,道闸自动开启,车辆进入停车场,防 砸车检测器检测车辆通过,道闸自动回落。 车辆进出区流程

★ 月卡、储值卡车辆出场操作流程:出场汽车、摩托车驶至读卡机旁,由车主 自行读卡,同时系统感应 IC 卡上信息,经系统逻辑判断正确后(如 IC 卡过期或 被损坏则语音提示“此卡非法等”) ,向 IC 卡上写入信息并传送到电脑上储存(在 读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像,同时传送到电脑上保存) ,读卡机发出“一路 顺风、此卡有效期多久等语音提示”,中文电子显示屏则显示相应中文字幕,同时 系统调出该卡入场时所抓拍的图像,由值班人员根据两幅图像进行对比(如:车 牌号码、车型等) ,如一致无误码,人工按回车键开闸(自动对比系统则由电脑 自动对比图像及号码,如一致自动开闸放行) 。道闸开启,车辆驶离停车场,防 砸车检测器检测车辆通过,道闸自动回落。

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★ 临时卡车辆出场操作流程:出场汽车、摩托车驶至出口处,车主将 IC 卡交由 值班人员在临时卡读写器上读卡, ,系统读取卡上信息,经逻辑判断正确后向 IC 卡上写入信息,并传送至电脑储存(在读卡读卡瞬间系统抓拍该进场车辆图像, 同时传送到电脑上保存) ,同时系统调出该卡入场时所抓拍的图像,由值班人员 根据两幅图像进行对比(如:车牌号码、车型等) ,如一致无误值班人员根据电 脑上显示收费相应的费用,人工按回车键开闸,道闸启,车辆驶离停车场,防砸 车检测器检测车辆通过,道闸自动回落。 ★ 特殊车辆进出场(如军、警等免费车辆) :进场时由值班人员按[F1]键开闸, 系统自动记录该条信息,道闸自动开启,车辆进入小区。出场时值班人员按[F2] 键闸,系统记录该条信息并与入场信息对比正确后,道闸自动开启,车辆驶离小 区。 10. 系统主要优点 ★ 智能 IC 卡具有防水、防磁、防静电、无磨损、信息贮存量大、高保密度、一 卡多用等特点。 ★ 卡片无需像磁卡及条码卡那样刷卡,只需在读卡区域轻轻一晃即可,操作更 为方便。 ★ 全中文下接式菜单操作界面,操作简单、方便,多种财务报表功能(自动形 成各种报表) 。 ★ 临时车辆可人工或自动出卡,减少人员操作,自动化程度高。 ★ 滚动式 LED 中文电子显示屏提示,使用户和管理者一目了然。 ★ 独特的车牌号录入、显示系统及图像对比系统,大大提高停车场防盗措施。 ★ 出卡机存储量不足时自动提示。 ★ 车辆进、出全智能逻辑自锁控制,严密控制持卡者进、出场的行为符合“一卡 一车”的要求。 ★ 高可靠性和适应性的数字式车辆检测系统 。 ★ 防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆,只要在闸杆下停留, 闸杆就不会落下。

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第五章 系统的软件功能

5.1 基本功能的介绍 全自动计算收费金额,特大数字及中英文收费显示屏; 多种不同类型的计费方式:可实现按次收费、按时收费、按月收费以及年度 缴费等收费方式; 时租卡付款后,限时离场设定(中央收费时) ,同时将付款时间、日期、金 额之数据写入软件中; 定期卡或贵宾卡可分为月卡、季卡、年卡以及永久性使用; 定期卡或贵宾卡在发卡时,可写上卡号、系统编号、授权出入口、有效起止 日期及卡类等; 定期卡或贵宾卡的挂失与解挂功能;卡片防止重复使用;车库储车记录; 支持脱机运行,网络中断或 PC 故障时,停车场系统工作正常(本公司新 推出停车场系统可实现完全脱网运行。 5.2 查询、更改资料 查询、 查询各种相关资料。例如:月卡资料清单、被锁月卡清单、操作人员密码清 单、免费资料清单等。 在场时租卡与月租卡车清单、已付款未离场时租车清单、某卡号车当前或一 个月内进出场时间。 主管级以上操作人员可更改相关资料。例如:更改月卡车的相关资料、更改 月租卡可否重复使用之状态、更改车场车位数量、更改操作人员密码、更改系统 时间等等。

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5.3 资料打印 执行操作过程中,可即时打印出实施该项操作的操作人员代码以及操作内 容。 时租卡读卡缴费时,打印机打印出该车入场日期、时间、序号,缴费日期、 时间、缴费总额、免费,以及收银操作人员代码等。 在执行更改月票资料、锁定或解锁月租卡、取消月租卡时,打印机打印出操 作人员的代码,执行前的月租卡资料以及执行后的月租卡资料。 5.4 报表打印 ? ? ? ? ? ? 5.5 ? ? ? ? ? ? 5.6 执行指定打印的功能时,打印机会打印出所需求的资料。 打印出当前在车场内的月租卡车及时租卡车资料。 打印出现有月租卡资料清单。 打印出以往记录(车辆的进出日期、时间及缴费情况) 打印出总结报表。 已离场不同车种的月租车、时租车进场日期、时间; 收费处设备功能 完成临时卡收费、超时补交费及挂失处理。 控制出、入口设备的设定功能。 可调校出入口处时钟日期,卸载挂失黑名单。 生成各类统计报表。 指挥并控制出、入口各设定功能及进行系统动态控制。 完成月卡的发售、查询。 任意级操作员制

? 软件系统分操作员级、超级管理员的不同级别。操作员级的所能操作的功能 由超级管理员设置,不同级别对应着进入软件系统的不同密码,故软件系统具有 良好的保密性与可靠性。 ? 不同等级的操作人员进入软件系统后,能实现不同的功能。操作员级只能实 现基本功能;主管级能实现包括操作员在内的其他一些功能,且能修改操作员密 码; 经理级是最高等级的操作人员, 能实现包括操作级、 主管级在内的所有功能, 并可修改全部操作人员密码。 ? 软件系统具有良好的兼容性及资料保护性。 5.7 月租卡管理 车主购买月租卡,按设立的收费标准计算应收金额,并确定有效期限(可精 确到分、秒),在确认的时限内可随意进出车场,否则不能进入车场,月卡资料 包括卡号、车号、金额、有效时间等。 5.8 临时卡收费管理 按时收费:车辆进入车场时,电脑已记录了该车入场的日期和时间,读卡出 场时, 电脑自动算出该车停放时间; 根据设定的计费标准, 自动计算出收费总额。 ? 按次收费:车辆进入车场时,电脑已记录了该车入场的日期和时间及进场标 识,读卡出场时;根据设定的计费标准,自动计算出收费总额。

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第六章 项目报告总结
智能小区车辆管理系统以射频识别技术为基础, 主要任务是使停车智能管理 为目标!使用了智能小区车辆管理系统以后,有利于提高物业管理公司的管理层 次和综合服务水*,从而使停车用户进出方便、快捷、安全,物业管理公司管理 科学高效、优质的文明服务! 射频技术就在我们的身边,而且射频技术的应用使我们的生活更加快捷、方 便,我们相信我们以后的生活、工作中会发展的更先进,智能化停车场会在我们 生活中应用的更加广泛。 随着社会的进步和发展,人们的生活方式发生着深刻的变化,城市的交通拥 挤便是现象之一。 城市由于交通工具的增加造成的交通拥挤甚至混乱给人们的生 活带来极大的不便,这种不便迫使人们去寻找高技术的有效手段去解决这种不 便。智能化的停车场即是顺应这一时代需求的高技术产物,这不仅可以有效地解 决乱停乱放造成的交通混乱,而且可以促进交通设施的正规化建设,同时也尽可 能地减少车主失车被盗的忧虑。另外,在技术方面,其高技术性匹配于现有其它 智能化系统,具有很好的开放性,易于与其它智能化系统组合成更强大的综合系 统,顺应各种综合方式的高级管理。 为了使智能停车场管理系统具有更高的防盗车功能,增加图像对比系统。该 系统在停车场出入口各安装一台摄像机,根据电脑提供的图像,通车辆的特征及 号码等来识别。车辆到门口时读卡机接受信息,电脑自动记录,并在中文电子显 示屏显示车牌,以确保“一卡一车”制及车辆安全 在此次试验中,卢老师首先对理论知识进行了详细的讲解!并要求我们自 己上网查相应的资料从而更好的掌握相关的知识! 在实验室, 老师对我们充分讲解了智能小区车辆管理系统各个部分的作用与 其相应的原理!我们小组进行了详细的询问与充分的讨论,我们在编写报告时也 进行了一定的讨论,在大家的努力下,我们感觉到此次试验是比较成功的!

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附件 1.1:项目小组各成员项目完成总结 : 项目小组各成员项目完成总结

姓 名

刘毅

学号

71093019

经过几节课的学*,我对智能小区门禁系统有了 更深层次的了解!智能小区车辆管理系统以射频识别 为基础,主要任务是使停车场智能管理为目标!使用 了智能小区车辆管理系统以后,有利于提高物业管理 公司的管理层次和综合服务水*,从而使停车用户进 出方便、快捷、安全,物业管理公司管理科学高效、
主要完成工作 主要完成工作 与 心得体会

优质的文明服务! 在此次试验中,卢老师首先对理论知识进行了 详细的讲解!并要求我们自己上网查相应的资料从而 更好的掌握相关的知识! 在实验室,老师对我们充分讲解了智能小区车辆 管理系统各个部分的作用与其相应的原理!我们小组 进行了详细的询问与充分的讨论,最后我对于这个系 统有了更加深刻的认识!希望经过进一步的学*,我 能过对这个系统有更深的了解!
95

自评成绩

《射频识别技术及应用》项目报告

附件 1.2:项目小组各成员项目完成总结 : 项目小组各成员项目完成总结

姓 名

陆晓峰

学号

71093026

经过几节 RFID 的只能小区车辆管理系统的实验 课,我对只能小区门禁系统有了更深层次的了解。智 能小区车辆管理系统对建设安全文明小区的管理更为 方便,快捷,安全,使物业管理公司管理更科学高效、 优质。 实验设备主要包括摄像头、视频卡、显示器、声 光报警装置,以及感应门。 当拿着这张射频卡时通过摄像头及感应装置,此
主要完成工作 主要完成工作 与 心得体会

时摄像头将你的摸样反馈给电脑,电脑对你的射频卡 进行比对,若是正确则电动感应门自动打开,再次通 过时,感应门内有个识别器,持卡通过,感应到后, 门自动关闭。 此次实验操作相对简单,便于生活应用。 让我们了解了射频卡的好处,方便,以及快捷,让我 们展望以后的射频门的应用。对此次实验我的感触颇 深,对于射频识别技术,我有了进一步的了解,对于 非接触式的射频卡,我也有了一定的了解。实验结束 后,我们进行了小组讨论,最后我对于这个系统有了 更深刻的认识。希望经过今后的学*,能对这个系统 有更深刻的理解!

自评成绩

95

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附件 1.3:项目小组各成员项目完成总结 : 项目小组各成员项目完成总结

姓 名

郑磊

学号

71093029

本节课我们进行了智能小区车辆管理系统的具体 应用。在经过这几节课对门禁系统的学*,使我对这 一知识有了很大程度的了解。 这一系统在现实生活中具有很大的作用, 现在的许 多小区都采用了智能小区停车场管理,这是建设安全
主要完成工作 与 心得体会

文明小区的管理需要。可以达到用户进出方便、快捷、 安全。 在课堂上老师也让我们各个小组单独进行了现场 实物应用的观摩。 通过本次实验, 使我了解到射频技术在我们的生活 中无处不在,对我们的生活起到很大的帮助。这更加 坚定了我学好这一知识的决心,也加强了我对此的兴 趣。

自评成绩

95

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附件 1.4:项目小组各成员项目完成总结 : 项目小组各成员项目完成总结

姓 名

徐露

学号

71093034

智能小区停车场管理是针对建设安全文明小区的 管理需要, 以物业小区内的停车场智能化管理为目标, 重点以小区内购买月租。月卡的固定停车用户为服务 对象,以达到停车用户进出方便,便捷,安全,物业 公司管理科学高效。服务优质文明的目的。对提高物 业管理公司的管理层次和综合服务水*方面将起到重 要的作用。
主要完成工作 与 心得体会

实验课上,老师为我们演示了智能小区车辆管理 系统。硬件主要由出入口控制器,电动道闸,车辆检 测器,计算机。通信卡。当车辆进入停车场时,系统 自动读出车上标签的 ID 号, 经过计算机处理后得到车 辆的各种信息,并将这些信息与用户卡唯一的对应起 来,一同存入用户系统数据库。 当车辆驶离停车场时, 用户卡信息与车辆信息相关指标匹配才能放行。 智能小区停车管理系统的软件模块由系统登录模 块,计费模块,查询模块,用户卡管理模块,用户管 理模块,报表模块,参数设置模块,主模块组成。

自评成绩

95

《射频识别技术及应用》项目报告

附件 1.5:项目小组各成员项目完成总结 : 项目小组各成员项目完成总结

姓 名

陈彬

学号

71093027

今天下午我们去参观了门禁。了解了很多的门禁 的功能,组成方式和一些使用方法!对门禁的运用有 着很大的了解和使用。当我们参观完之后,我对门禁 有着很大的 了解和运用。 在以后的生活中。 我们也会 应用门禁知识的应用。为了加深对门禁知识的了解,
主要完成工作

我们要塌实的学*。在运用门禁的同时,我们要注意


电路的运用。使用时的要注意安全。。总之。这次的
心得体会

实验参观,我进一步加深对门禁电路的了解和运用。 在此同时,不断的试验加深了我们对自己所学内 容的了解和应用,并在试验中获得实践的机会。在失 败与成功之间不断加深对自己所掌握知识的了解。

自评成绩

95

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附件 1.6:项目小组各成员项目完成总结 : 项目小组各成员项目完成总结

姓 名

林茂峰

学号

71093028

我们今天学*了 智能小区停车场管理系

统。 智能小区停车场管理系统能使小区业主固定车 辆进出小区在出入口控制机刷卡即可实现刷卡开 杆功能, 外来的临时车辆要进入小区时需在车辆入
主要完成工作

口处安防人员登记, 此种方法不仅能有效的对进出


的车辆进行管理, 并且也为日后物业部门的增收做
心得体会

好基础。 这样可以预防外来车辆进入小区,而使小区的 治安受到破坏, 人们也不会为自己的利益受到威胁而担惊受怕。

自评成绩

95

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附件 2:项目小组负责人评价表 : 项目小组负责人评价表 姓 名 刘毅 陆晓峰 郑磊 徐露 陈彬 林茂峰 学号 71093019 71093026 71093029 71093034 71093027 71093028 项目小组负责人评价 百分制) (百分制) 95% 95% 95% 100% 95% 95% 95% 小组自评 百分制) (百分制)

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附件 3:指导教师评价表 : 《射频识别技术及应用》指导教师评价表 射频识别技术及应用》 主要完成的工作 主要完成的工作 简要说明) (简要说明) 实验操作与编写 报告 参与讨论并参与 报告的编写 参与讨论并参与 报告的编写 参与讨论并参与 报告的编写 参与讨论并参与 报告的编写 参与讨论并参与 报告的编写 过程测试 与答辩评 价 指导教师 评价 指导教师 小组评价 小组评价

姓 名 刘毅 陆晓峰 郑磊 徐露 陈彬 林茂峰

学号

71093019 71093026 71093029 71093034 71093027 71093028



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